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防塵抑沙結(jié)殼抑塵劑易被吹離車(chē)體，這樣既造成了煤炭資源的浪費(fèi)與貨主的經(jīng)濟(jì)損失，又污染了鐵路沿線環(huán)境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚(yáng)起的煤粉顆粒還會(huì)對(duì)客運(yùn)列車(chē)乘客的健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。據(jù)了解，目前鐵路散煤的運(yùn)輸量占整個(gè)鐵路貨運(yùn)量的40%，所以抑制鐵路散煤運(yùn)輸過(guò)程中的揚(yáng)塵至關(guān)重要。 首先我們的速溶速凝型鐵路煤炭運(yùn)輸抑塵劑主要是由天然植物纖維改性制成的生態(tài)環(huán)保粉狀煤炭抑塵產(chǎn)品。該抑塵劑溶于水后,其中的天然植物

環(huán)境保護(hù)抑塵劑程、礦物儲(chǔ)運(yùn)、沙漠化地區(qū)等的粉塵污染防控。 抑塵劑主要用來(lái)預(yù)防塵土飛揚(yáng)，降塵劑是將已有的飛揚(yáng)塵土沉降，兩者在作用上略有不同。 　在鐵路散煤的運(yùn)輸過(guò)程中，由于運(yùn)煤列車(chē)前行的速度及風(fēng)力作用，其表面的煤粉顆粒很容易被吹離車(chē)體，這樣既造成了煤炭資源的浪費(fèi)與貨主的經(jīng)濟(jì)損失，又污染了鐵路沿線環(huán)境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚(yáng)起的煤粉顆粒還會(huì)對(duì)客運(yùn)列車(chē)乘客的

鐵路煤炭運(yùn)輸抑塵劑態(tài)環(huán)保粉狀煤炭抑塵產(chǎn)品。該抑塵劑溶于水后,其中的天然植物纖維呈立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),相互褡褳、附著粘結(jié)。當(dāng)將其噴灑到煤炭表面時(shí),這種天然植物纖維的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)將煤粉粘連在一起并迅速在30秒鐘凝結(jié),形成散布似的覆蓋層,從而控制住煤粉,使其無(wú)法脫離形成揚(yáng)塵。當(dāng)抑塵劑干燥后,抑塵劑又與煤粉形成一層抑塵殼,能有效地固定住煤粉。 據(jù)統(tǒng)計(jì),每節(jié)火車(chē)皮裝煤約70噸,噴灑抑塵劑后,平均減少煤炭損失0.8到

鋼鐵廠抑塵劑噴灑到煤炭表面時(shí),這種天然植物纖維的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)將煤粉粘連在一起并迅速在30秒鐘凝結(jié),形成散布似的覆蓋層,從而控制住煤粉,使其無(wú)法脫離形成揚(yáng)塵。當(dāng)抑塵劑干燥后,抑塵劑又與煤粉形成一層抑塵殼,能有效地固定住煤粉。 據(jù)統(tǒng)計(jì),每節(jié)火車(chē)皮裝煤約70噸,噴灑抑塵劑后,平均減少煤炭損失0.8到0.9噸。按每列火車(chē)有50節(jié)車(chē)皮計(jì)算,噴灑抑塵劑后每列運(yùn)煤火車(chē)將減少煤炭損失40到50噸。這真是一個(gè)驚人的數(shù)

運(yùn)煤車(chē)抑塵劑減少煤炭損失40到50噸。這真是一個(gè)驚人的數(shù)字。試想,如果不使用抑塵劑,每列運(yùn)煤火車(chē)將向空中揚(yáng)起四五十噸的煤粉,其污染將是何其嚴(yán)重。而正是使用鐵路煤炭運(yùn)輸抑塵劑,不僅保護(hù)了環(huán)境,同時(shí)全國(guó)合計(jì)起來(lái),每年鐵路運(yùn)輸中因而減少的煤炭損失,將相當(dāng)于一座中小型煤礦一年的開(kāi)采量。這是不是太可觀啦!有點(diǎn)讓人難以置信!但事實(shí)就是如此。 我們這種主要由天然植物纖維改性制成的抑塵劑經(jīng)*檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)證實(shí),無(wú)

煤炭防揮發(fā)抑塵劑粘連在一起并迅速在30秒鐘凝結(jié),形成散布似的覆蓋層,從而控制住煤粉,使其無(wú)法脫離形成揚(yáng)塵。當(dāng)抑塵劑干燥后,抑塵劑又與煤粉形成一層抑塵殼,能有效地固定住煤粉。 據(jù)統(tǒng)計(jì),每節(jié)火車(chē)皮裝煤約70噸,噴灑抑塵劑后,平均減少煤炭損失0.8到0.9噸。按每列火車(chē)有50節(jié)車(chē)皮計(jì)算,噴灑抑塵劑后每列運(yùn)煤火車(chē)將減少煤炭損失40到50噸。這真是一個(gè)驚人的數(shù)字。試想,如果不使用抑塵劑,每列運(yùn)煤火車(chē)將向空